Traslado privado del Aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry a Briançon Serre Chevalier

Briancon es la ciudad más alta de Francia, y su recinto amurallado — la Cité Vauban, con sus murallas, la Colegiata y el Fort du Château — es Patrimonio de la Humanidad. Remontando el valle de la Guisane se extiende la estación de Serre Chevalier, repartida en cuatro bases: Briançon (1200), Chantemerle (1350), Villeneuve-la-Salle (1400) y Le Monêtier-les-Bains (1500). Esquiadores y snowboarders llenan la estación de diciembre a abril, atraídos por las pistas largas entre bosques y las termas de Le Monêtier. En verano el valle se vuelve escenario de BTT, senderismo en el Parque Nacional de los Écrins y ciclismo por los puertos del Lautaret y el Galibier. Indica al conductor qué base necesitas: los pueblos están separados varios kilómetros por la N91.

Desde Lyon-Saint-Exupéry la ruta baja hacia el sur por la A43 y la A48 en dirección a Grenoble, luego sigue la A51 y la N85 (Route Napoléon) antes de tomar la N91 remontando el valle del Romanche. El último tramo es la parte de montaña: la N91 asciende por Le Bourg-d'Oisans, pasa el embalse del Chambon y cruza el Col du Lautaret a 2.058 m antes de descender al valle de la Guisane hacia los pueblos de Serre Chevalier y Briançon. Calcula unas tres horas. Los dos primeros tercios son autopista y vía rápida; el final es una subida continua con túneles, curvas cerradas y tramos expuestos. En invierno el Lautaret permanece abierto, pero puede exigir cadenas o cierres breves tras grandes nevadas.

Reserva un vehículo con espacio para esquís o bicis: en temporada alta todas las bases del valle requieren cofre de techo. Indica la base y el nombre exacto del alojamiento, porque Chantemerle, Villeneuve y Le Monêtier tienen accesos separados desde la N91 y los edificios se parecen entre sí. En invierno, deja margen en el Col du Lautaret, donde la retirada de nieve o los controles de cadenas pueden causar retrasos; llegar temprano suele facilitar el paso. Si el Lautaret cierra, la alternativa es un rodeo mucho más largo por Gap. Lleva algo para el mal de altura y el mareo, ya que la subida gana altitud rápido. Para vuelos tardíos, confirma que el conductor sigue tu vuelo, porque el tramo de montaña no es lugar para esperar a oscuras.